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[365/262] – DTM 2015 – Tag 1: Audi Sport TT Cup: Freies Training

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Am ersten Tag des DTM Wochenendes durften auch die Audi TT Fahrer brav üben, das freie Training stand an 🙂

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Nr. 94 Emiliano Perucca Orfei (ITA)

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Nr. 7 Christoph Hofbauer (GER)

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Nr. 3 Gosia Rdest (POL) und Nr. 98 Marcel Hirscher (AUT)

Auch unser allgemein bekannter Skifahrer Marcel Hirscher durfte in einem Audi TT Platz nehmen. Neben ihm fuhren auch Felix Neureuther (Nr. 97) und Aksel Lund Svindal (Nr. 96) als Gastfahrer mit. Wer Skifahren kann, kann auch Rennfahren, oder? 😀

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Nr 49 Sebasian Landy (USA)

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Nr. 3 Gosia Rdest (POL)

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Nr. 98 Marcel Hirscher (AUT)

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Nr. 95 Rahel Frey (SUI)

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Nr. 97 Felix Neureuther (GER)

Felix Neureuther kam gleich mal in die Schottergrube. Bei ihm mussten dann ein paar Steine aus dem Getriebe geholt werden 😉

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Nr. 96 Aksel Lund Svindal (NOR)

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Nr. 7 Christoph Hofbauer (GER) und Nr. 45 Joonas Lappalainen (FIN)

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Nr. 98 Marcel Hirscher (AUT)

Die Skifahrer hatten auch personalisierte Autos mit ihren Gesichtern und den Namen drauf. Leider hab ich im Fahrerlager der Audi TT kein näheres Foto der drei speziellen Autos gemacht.

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Nr. 43 Jan Kisiel (POL)

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Nr. 96 Aksel Lund Svindal (NOR)

Die Zahl im Seitenfenster der Fahrer zeigt übrigens das „Push to overtake“ System an. Die Fahrer haben während dem Training / Rennen immer gewisse Sekunden Zeit um (ich glaube) 30 PS mehr zu haben. Diese können sie einsetzen, wann sie wollen und die Sekunden werden ihnen abgezogen. Das entspricht irgendwie dem DRS in der Formel 1.

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Nr. 96 Aksel Lund Svindal (NOR)

Mr. Svindal nutzte das Training nicht nur zum Fahren sondern auch für Startübungen. Zum Glück genau bei uns 😀

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Nr. 99 Doreen Seidel (GER)

Leider musste Doreen Seidel (ein Playmate, das jetzt Rennen fährt) das Training abbrechen. Auto kaputt!

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Nr. 14 Josh Caygill (GBR) und Nr. 50 Loris Hezemans (NED)

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Nr. 14 Josh Caygill (GBR) und Nr. 50 Loris Hezemans (NED)

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Nr. 95 Rahel Frey (SUI)

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Nr. 98 Marcel Hirscher (AUT)

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Nr. 45 Joonas Lappalainen (FIN)

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Da die Fahrer nicht durch die Boxengasse fahren durften, mussten sie hinten rein, also brav einreihen und langsam zur eigenen Box fahren 🙂

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Auch das Leading Car und der Audi LKW mussten den Umweg über den „Hintereingang“ nehmen!

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